Stacje kolejowe

Środa Wielkopolska

Na stacji wystawa lokomotyw, wagonów osobowych i towarowych, wózków do przewozu drewna a nawet pługa śnieżnego. Parowozownia i żuraw do ładowania węgla do parowozu. Ciekawy, okazały budynek stacji w Zaniemyślu, a wewnątrz mini muzeum, otwierane z chwilą przyjazdu …

Śmigiel

W szachulcowym budynku stacji, zbudowanym w latach 1898 – 1900,  mała ekspozycja wyposażenia stacji kolejowej. Inne zabytkowe zabudowania to: lokomotywownia, nastawnia i warsztaty z podnośnikami. W warsztatach zdecydowana większość maszyn i urządzeń liczy sobie ponad 50 lat i wpisana …

Parowozownia Wolsztyn

Wolsztyn – Noclegownia 

IZBA MUZEALNA:  wyposażenie biura zawiadowcy i kasy biletowej, wyposażenie parowozów i parowozowni, urządzenia łączności i zabezpieczenia ruchu, fotografie i grafiki. Diorama – model fragmentu stacji Wolsztyn wg stanu na 1920 rok (3 metry długości).

WYSTAWA …

Nowe Skalmierzyce

Nowe Skalmierzyce – dworzec

Nowe Skalmierzyce powstały na terenie ówczesnej wsi Skalmierzyce, po 1815 roku, jako osada przygraniczna po pruskiej stronie granicy z zaborem rosyjskim. W roku 1895 połączono je linią kolejową z Ostrowem Wielkopolskim, którą w 1906 …

Jarocin

Jarocin – dworzec

Dworzec w Jarocinie to ostatni wielki pruski dworzec węzłowy zachowany w Wielkopolsce. Wybudowany w latach 1870-75, jest budynkiem piętrowym, nietynkowanym, z malowidłami w nadokiennikach (z lat 50. XX wieku). W jego wnętrzu do dziś zachowały się …

Grodzisk Wielkopolski

Pierwszy pociąg pojawił się tu w 1881 roku, a była to linia Poznań – Berlin. Godne polecenia są: budynek dworca z 1881 roku, lokomotywownia i wieża wodna oraz semafory kształtowe i słupy telegraficzne. Warto zobaczyć drezyny: największą w …

Gniezno

Gniezno normalnotorowa 

Historyczna Parowozownia to piękna architektura przemysłowa z przełomu XIX i XX wieku. Szczególnie ciekawe są dwie hale wachlarzowe, obrotnica, hala suwnic, wieża wodna oraz budynek dyspozytora. Dla miłośników kolei najważniejsza jest „szopa” – wyposażona w maszyny i …